2025 год принес новые вызовы — на этот раз со стороны законодательства. Что уже вступило в силу и какие последствия это может иметь?Эту статью подготовила команда 4Logist — мы разрабатываем систему, которая помогает экспедиторам и логистическим компаниям навести порядок в заявках, ставках, документах и прибыли. Наша цель — автоматизировать процессы, убрать рутину и минимизировать риски. Чтобы логистика оставалась управляемой, даже когда рынок шатает.Ранее мы разбирали, как нестабильные ставки съедают маржу и как автоматизация помогает избежать убытков. Что происходит на законодательном уровне в 2025 году?
РоссияСтавка «Платона» выросла до 3,34 руб./кмС 1 февраля 2025 года — плюс 9,5% к прежнему уровню. Это напрямую влияет на себестоимость перевозок, особенно на длинные маршруты.Что это значит для логистов? Если вы не учитываете этот рост в ставках и тарифах — маржа исчезает незаметно. При большом обороте даже рубль разницы превращается в убытки.Каботажные перевозки по России для ЕАЭС — только с разрешениемС 1 марта закон разрешил каботажные перевозки для компаний из Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана. Но до 1 сентября 2025 года оформить разрешение физически невозможно — портал не работает.Чем это опасно? Перевозчик без разрешения рискует нарваться на штраф до 200 000 рублей, задержание авто и конфискацию груза. Логисту — скандал с клиентом и потеря доверия.Штрафы за нарушение ПДД выросли
С января 2025 — рост штрафов по большинству нарушений в 1,5 раза.Например:превышение скорости 40–60 км/ч — теперь до 2250 руб.вождение в состоянии опьянения — 45 000 руб.проезд на красный — от 1500 до 7500 руб.скидка за быструю оплату штрафов теперь не 50%, а 25%.А для бизнеса? Риски наемных водителей и расходы на штрафы увеличиваются. Особенно в автопарках, где контроль за дисциплиной слабый.Расширение ОСАГО на БеларусьТеперь можно оформить полис, действующий и в РФ, и в Беларуси. Это упрощает трансграничные перевозки, убирает лишнюю бумажную работу.Для логистов это плюс — меньше согласований, быстрее оформление.БеларусьИзменения в законодательстве касаются больше страхования и контроля на дорогах:ОСАГО: расчеты теперь в базовых величинахС апреля 2025 года лимиты по страховке установлены в БВ, а не в евро. Это делает систему стабильнее внутри страны, но меняет принцип расчета.Нюанс для экспедиторов: при международных перевозках стоит внимательно отслеживать, какие суммы покрываются и в какой валюте.Автоматический контроль весаБеларусь активно внедряет цифровые пункты взвешивания. Проверка перегруза — без инспектора, по системе.Что это значит? Ошибки в документах или «договоренности на месте» больше не работают. Все фиксируется в автомате — и сразу идут штрафы.Железнодорожные тарифы вырослиЖ/д тарифы — +15%.Стоимость автоперевозок тоже растет: из-за подорожания топлива, ремонта, нехватки водителей.Важно: если вы составляете ставки вручную — есть риск не уложиться в себестоимость.
Что это значит для экспедиторов?Повышение издержекРост «Платона», других тарифов и страховых лимитов увеличивает стоимость каждой перевозки. Если нет автоматизированного контроля маржи — вы можете не заметить, как начинаете работать в минус.Снижение доступности транспортаНовые требования, штрафы, сложности с каботажем и рост стоимости обслуживания сокращают количество доступных машин. Время поиска и ставок увеличивается.Увеличение штрафных рисковАвтоматизация контроля в Беларуси, повышение штрафов в РФ — все это требует безупречного соблюдения документов. Один неверный шаг — и вы теряете не только деньги, но и клиента.Как адаптироваться и не потерять позиции?Следите за изменениями. Даже если вы — экспедитор, вы отвечаете за корректность перевозки. Страховка, перегруз, ПДД — все имеет значение.Автоматизируйте проверки. Системы для логистики позволяют подключать проверки по базам, видеть статус страховок, ограничений, лицензий. Это снижает ошибки.Учитывайте реальные издержки. Повышение цен — не повод повышать ставки «на глаз». Только точный расчет дает конкурентное преимущество.👉 Компании, которые уже используют автоматизированные решения вроде 4Logist, легче адаптируются. Их бизнес не останавливается при каждом изменении закона.Что дальше?Если в 2024 году главной проблемой были колебания ставок, то в 2025 году добавились новые факторы: законы, цифровизация, изменения в страховании.Кто не успеет адаптироваться — потеряет рынок.Следите за обновлениями: в следующей статье мы расскажем, как строить устойчивый поток клиентов в условиях конкуренции. Будут разборы партнерских каналов и инструментов удержания.Реклама ООО "4Логист Ру", ИНН: 3906409790, ERID: 2SDnjf3bcNh